Sistem nadzemnih transportera je više od petlje lanca koji prolazi kroz plafon. To je koordinirani skup mehaničkih, strukturnih i upravljačkih komponenti, od kojih svaka ima definiran posao. Kada je jedna komponenta premala ili neusklađena, pati cijela linija: rastezanje lanca se ubrzava, kotači kolica se prerano troše, preopterećuje se i vrijeme zastoja se penje.
Ova referenca prolazi kroz komponente s kojima ćete se susresti prilikom specificiranja, rada ili nabavke rezervnih dijelova za liniju nadzemne transportne trake. Napisana je za inženjere postrojenja, voditelje održavanja i timove za nabavku kojima je potreban zajednički rečnik i jasno razumijevanje interakcije dijelova.
1. Loop{1}}opterećenje
Petlja{0}}nosivosti je srce sistema. Obično se sastoji od:
Kovani lanac(X348, X458, 698HT, 102NA, 142TNA, P142 i slične serije). Kovani lanci nose teret između pogona i preuzimanja-i direktno se povezuju na{8}}uređaje za nošenje tereta.
Utovarne klinove i karike lancakoji spajaju lanac sa nosiocima.
Točkovi kolicakoji se voze unutar pruge i prenose opterećenje lanca na šinu.
Odabir pogrešnog koraka lanca ili sučelja za pričvršćivanje jedan je od najčešćih izvora problema s naknadnom ugradnjom. Uvijek potvrdite seriju lanca, korak, materijal i geometriju priključka prije naručivanja zamjene.
2. Track System
Staza podržava i vodi cijelu petlju. Koriste se dvije glavne porodice:
Zatvoreni kolosijek (zatvorena šina)- je formirao ili izradio čelične dijelove koji u potpunosti zatvaraju točak kolica. Koristi se u većini modernih farbanih i montažnih linija zbog svoje krutosti, niske buke i otpornosti na iskakanje iz šina.
I{0}}prosječna staza (otvorena staza)- standardne čelične I-grede sa kolicima koja se kreću na donjoj prirubnici. Uobičajeno u-teškim aplikacijama za kovanje, struganje i{4}}rukovanje na veliko.
Komponente staze uključuju ravne sekcije, krivine (obično 30 stepeni, 45 stepeni, 60 stepeni, 90 stepeni i 180 stepeni), nosače, vešalice, spojeve i dilatacione spojeve.
3. Pogonske jedinice
Pogonska jedinica osigurava vučnu silu koja pomiče petlju. Tipičan pogon se sastoji od:
A lančanik ili pogonski kolutu skladu sa korakom lanca.
A zupčasti motor(zavojni-kos ili spiralni-puž) veličine za izračunatu vučnu silu i početni moment.
A backstopkako bi se spriječilo obrnuto kretanje na kosim ili okomitim dijelovima.
A drive guardza sigurnost osoblja.
Pogonske jedinice se obično instaliraju na jednoj fiksnoj lokaciji, često u blizini proces{0}}kritične zone (npr. ulaz u kabinu za farbanje) gdje je kontrolirano, glatko kretanje najvažnije.
4. Preuzmi{1}}jedinice
-Jedinica za preuzimanje apsorbuje istezanje lanca tokom vremena i održava odgovarajuću napetost. Dvije uobičajene vrste:
Gravitacija (-opterećena)-preuzimanjem- jednostavno, pouzdano i samo-podesivo.
Opruga{0}}opterećena ili pneumatska{1}}napon- se koristi tamo gdje je prostor ograničen ili gdje je potrebna stalna napetost za preciznost indeksiranja.
Odgovarajući hod{0}}prihvatanja mora biti rezervisan tokom dizajna rasporeda, inače se izduženje lanca ne može nadoknaditi i lanac će na kraju preskočiti zube ili će se slomiti.
5. Sekcije za okretanje i vođenje
Geometrija staze rijetko je savršen pravougaonik. Okretne sekcije - horizontalne krivine, vertikalne pse-noge i grane-odvojci - moraju biti usklađeni sa dozvoljenim radijusom savijanja lanca i okretnim ponašanjem kolica. Neusklađene krive su najveći pojedinačni uzrok habanja prirubnica kotača kolica-i zamora lanca{7}}.
6. Nosači tereta
Nosači tereta su ono što zapravo drži radni komad. Oni se kreću od jednostavnih kuka i sedla do projektovanih nosača za motore, karoserije, mjenjača i paletiziranih pod-sklopova. Nosioci moraju biti:
Balansiran tako da se teret ne ljulja u susjedne nosače.
Dizajniran za uklanjanje prepreka-kabina za farbanje i pranje{1}}zona.
Lako ga utovaruju i istovaruju operateri bez alata kada je to moguće.
7. Kontrole i sigurnost
Moderni nadzemni transporteri integrišu:
Pogoni s varijabilnom frekvencijom (VFD)za meki start/stop i kontrolu akumulacije.
PLC{0}}upravljanje zonamaza indeksiranje, akumulaciju i praćenje.
Sigurnosni uređaji- užad za vuču, e-zaustavljači, kvačila za preopterećenje, detektori olabavljenog-lanca i prekidači protiv-iskliznuća.
Zaključak
Dobro{0}}navedeni transportni transporter je sistem ispravno usklađenih komponenti. Nabavka svakog dijela od jednog, odgovornog dobavljača - koji razumije kako kovani lanac, kotači kolica, gusjenice, pogoni i-pomoći zajedno funkcioniraju - eliminiše većinu rizika integracije s kojima se kupci suočavaju kada sklapaju liniju od više dobavljača. Ocean Industry isporučuje kompletan set komponenti, uz inženjersku podršku od rasporeda do puštanja u rad.
