XT160 Kolica za teret

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedan od najiskusnijih proizvođača i dobavljača utovarnih kolica xt160 u Kini. Dobrodošli u veleprodajna prilagođena kolica za teret xt160 po konkurentnim cijenama iz naše tvornice. Dobra usluga i kvalitetni proizvodi su dostupni.

Sistemi za teške-transportne trake zavise od kolica za teret koja nose lanac, radni komad i dinamičke naprezanja uzrokovana promjenama nadmorske visine, krivinama i zaustavljanjem proizvodnje. Kada transportovani predmeti premašuju kapacitet lakih-komponenti QXG serije-kao što su kompletna karoserija vozila, blokovi motora, velike čelične konstrukcije ili ormari za teške uređaje-kovana teretna kolica napravljena za industrijska opterećenja postaju neophodna. XT160 zatvorena nadzemna transportna kolica za teret su dizajnirana za upravo ovu klasu primjene.

Za razliku od utisnutih ili zakovanih sklopova koji se nalaze u lakšim transportnim sistemima,nosač tereta XT160koristi kućište od -kovanog čelika koje formira put opterećenja, otvore točkova i interfejs za montažu vješalica u jednoj kontinuiranoj strukturi zrna. Ovaj pristup monolitnog kovanja eliminiše slabe tačke koje stvaraju zavareni spojevi ili vijčane ploče, dajući kolicima jedno-ocjenu opterećenja od 700–750 kg i dozvoljeno opterećenje lanca od 3.500–4.000 kg. Zatvoreni set kotača ležajeva radi-bez održavanja na temperaturama do 200 stepeni, sa specijalnim visoko{12}}aranžmanima za visoke temperature koji su dostupni za peći za sušenje boje koje prelaze ovaj prag.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. isporučuje XT160 zatvorena kolica za teret kao direktnu fabričku komponentu, podržavajući OEM proizvođače transportera, sistem integratore i timove za održavanje krajnjih{3}}korisnika. Kolica su kompatibilna sa standardnim 14# i 16# I-profilima tračnica koji se obično koriste u teškim-monošinskim sistemima, i povezuju se sa -kovanim lancima bez zakovica kao što su serije X348, X458 i X678, kao i namenskim kovanim lancem XT160.

Učitaj omotnicu:Kolica XT160 nose 700–750 kg na svakoj tački ovjesa pod normalnim radnim uvjetima. Dozvoljeno opterećenje lanca je 3.500–4.000 kg po trolej stanici, dok je granično opterećenje konstrukcije 7.500–8.000 kg. Ove brojke pretpostavljaju pravilno poravnanje kolosijeka, ravnomjernu raspodjelu opterećenja i radne brzine unutar nazivnog opsega. Udarno opterećenje od dizalica ili robotskih transfer stanica ne smije prelaziti 1,5× jedno-ocjenu.

Raspon temperature:Standardna konfiguracija zatvorenog ležaja radi od -20 stepeni do 200 stepeni. Za peći za stvrdnjavanje boje, tunele za premazivanje prahom ili linije za termičku obradu koji rade iznad 200 stepeni, mogu se specificirati ležajevi podmazani visoko{4}temperaturnim grafitom-ili specijalizirane zaptivke otporne na toplinu{6}}. Kontaktirajte naš inženjerski tim za rasporede veće od 250 stepeni.

Brzinski opseg:Preporučena brzina kretanja je 0,5–10 m/min za teške predmete. Sklop kotača kolica je predviđen za brzine do 15 m/min na ravnim dionicama kolosijeka, ali brzinu treba smanjiti na horizontalnim krivinama i vertikalnim krivinama kako bi se spriječilo prekomjerno centrifugalno zamahivanje i habanje prirubnice kotača.

Kompatibilnost pjesama:Kolica XT160 rade na standardnim 14# i 16# I-kolicama. Profil gazećeg sloja točka odgovara zakrivljenosti donje prirubnice ovih veličina greda, osiguravajući puni kontakt po širini kotača i ravnomjernu raspodjelu opterećenja. Na kvadratnim-cijevnim ili specijalnim profilima gusjenica provjerite geometriju gazećeg sloja točka prije naručivanja.

Odaberite XT160-1 kada:aplikacija zahtijeva najveću-tačku opterećenja (750 kg) i maksimalnu strukturnu sigurnosnu granicu. Ova varijanta je poželjna za automobilsku karoseriju-u-bijelim transportnim petljama, linijama za sklapanje teških motora i farbarama za proizvodnju čelika gdje je vrijeme proizvodnje kritično i pristup zamjeni je težak.

Odaberite XT160-2 kada:Preneseni predmeti su umjereno teški (do 700 kg po tački) i instalacija ima stroža ograničenja omotača. Nešto manja geometrija i manja težina (8,8 kg prema . 9.7 kg) mogu smanjiti ukupnu masu lanca na vrlo dugim petljama, smanjujući potrošnju energije pogonskog motora.

Konfiguracija ležaja:Standardni zatvoreni kuglični ležajevi su pogodni za suva zatvorena okruženja, suve farbare i ambijentalne montažne linije. Navedite visoko{1}}zatvorene ležajeve za sekcije peći. Za vlažna ili korozivna okruženja kao što su radnje za oplata ili pranje hrane-područja, navedite umetke za ležajeve od nehrđajućeg čelika ili zapečaćene ležajeve od nehrđajućeg čelika sa pojačanom mašću.

Vrsta sučelja vješalice:Utovarna kolica XT160 uključuju kovanu ploču za vješanje sa montažnom iglom za pričvršćivanje učvršćenja, kuka, šipki ili prilagođenih okvira za nošenje. Prečnik klinova i razmak rupa prate standard XT160, omogućavajući zamenljivost sa uobičajenim hardverom za učvršćenje. Prilagođene veličine iglica i orijentacije ploča za vješalice dostupne su po narudžbi za crtanje.

Izbor materijala:Standardni materijal je kovani legirani čelik (20Cr ili 45# čelik) sa termičkom obradom do HRC 38–45. Za ekstremno korozivna okruženja navedite nehrđajući čelik ili pocinčanu-prevučenu/vruće-završnu obradu. Za aplikacije koje zahtijevaju magnetnu kompatibilnost, navedite otkovke od nehrđajućeg čelika 304 ili 316.

Napomene o specifikaciji:

• Jedno{0}}opterećenje u jednoj tački:Maksimalna težina okačenog radnog komada na osovini za vješanje u statičkim uvjetima.

• Dozvoljeno opterećenje lanca:Maksimalna zatezna sila koja se može prenijeti kroz priključnu tačku kolica u normalnoj upotrebi.

• Ograničenje opterećenja:Krajnji kapacitet konstrukcije prije trajne deformacije ili loma-koristi se za proračun faktora sigurnosti, a ne za radna opterećenja.

• Prilagođene dimenzije, materijali i završna obrada površine su dostupni po nacrtu kupca. Obratite se inženjeru za pregled odstupanja.

Drop{0}}Kovano monolitno tijelo

Telo kolica za teret XT160 je formirano zatvorenim-kovanjem od legiranog čelika. Proces kovanja poravnava tok zrna sa konturama nosivih-sekcija, stvarajući kontinuiranu strukturu materijala od otvora točka kroz otvor klina za vješanje. Ovo eliminira koncentracije naprezanja koje se javljaju na zavarenim šavovima ili vijčanim spojevima. Nakon kovanja, tijelo se normalizira, toplinski-tretira na HRC 38–45 i peskare-kako bi se površina pripremila za završnu obradu. Rezultat je karoserija kolica sa konstantnom otpornošću na zamor kroz milione ciklusa putovanja.

Zatvoreni sklop kotača ležaja

Svaka kolica nose dva pogonska točka opremljena zatvorenim kugličnim ležajevima. Kontaktne zaptivke sprečavaju ulazak prskanja boje, prašine i vlage u šupljinu ležaja, dok zadržavaju fabrički{1}}napunjenu mast. U normalnom radu, ležajevi rade-bez održavanja 12 do 18 mjeseci. Priključak za podmazivanje ili posuda za ulje se nalazi na kraju kolica za visoke-radne ili visoke-prilike gdje dodatno podmazivanje produžava vijek trajanja. Pri standardnim opterećenjima, koeficijent trenja ostaje ispod 0,005, a buka kotrljanja je ispod 65 dB(A).

Vešalica Pin & Fixture Interface

Integrirana ploča za vješanje uključuje očvrsnu iglu koja služi kao mjesto pričvršćivanja za učvršćenje, kuke, šipke ili prilagođene okvire za nošenje. Zatik je mašinski obrađen od 45# čelika i termički-obrađen kako bi bio otporan na habanje na kontaktnoj površini uređaja. Standardni prečnik igle odgovara najčešćem hardveru XT160, dok se prilagođeni prečnici i dužine klinova mogu isporučiti na zahtev. Zatik se zadržava kroz kovano tijelo sa pozitivnim mehaničkim zaključavanjem-bez navojnih zatvarača u primarnom putu opterećenja.

Profil gazećeg sloja točka za uključenje I-snopa

Gazeći sloj kotača je mašinski obrađen tako da odgovara polumjeru prirubnice 14# i 16# I-sekcija greda. Ugao gazećeg sloja od 4 do 6 stepeni obezbeđuje kontakt linije sa prirubnicom grede pod nominalnim opterećenjem, minimizirajući kontaktni napon i produžavajući životni vek točkova i gusenice. Provrti točkova su precizno-obrađeni do prečnika 70 mm kako bi se prihvatio zapečaćeni uložak ležaja, sa presom za spoljni prsten ležaja-koji se uklapa u kovanu glavčinu točka.

Opcije zaštite od korozije

Standardna završna obrada je crni oksid ili uljni premaz protiv -rđe za suva unutrašnja okruženja. Opciono pocinkovanje pruža žrtvu zaštitu od korozije za vlažne radnje ili prostore za vlažnu obradu. Vruće-pocinčavanje je dostupno za vanjske instalacije, postrojenja za preradu hrane sa čestim-ispiranjem i primjene u morskoj{5}} atmosferi. Konstrukcija od nerđajućeg čelika (304 ili 316) može se specificirati za okruženja koja zahtijevaju i otpornost na koroziju i magnetsku kompatibilnost.

Popularni tagovi: xt160 kolica za teret, Kina xt160 kolica za teret, proizvođači, dobavljači, tvornica