
Pogonski lanac QXG200
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedan od najiskusnijih proizvođača i dobavljača qxg200 pogonskog lanca u Kini. Dobrodošli u veleprodajni prilagođeni pogonski lanac qxg200 po konkurentnim cijenama iz naše tvornice. Dobra usluga i kvalitetni proizvodi su dostupni.
QXG200 Pogonski lanac - Zapečaćeni-Lanac prijenosa transportera iznad glave (200 mm nagib)
Pogonski lanac QXG200funkcioniše kao primarni vučni i pogonski{0}}element za prijenos snage unutar zatvorenih-tračnih transportnih instalacija. Dizajniran oko koraka karika od 200-milimetara, ovaj lanac premošćuje jaz između lakih sistema rukovanja i industrijskih linija za teške uslove rada, čineći ga najrasprostranjenijom klasom koraka u praškastim premazima, galvanizaciji i aplikacijama za opće montaže širom svijeta.
Za razliku od lakših varijanti koje daju prednost brzini nad opterećenjem, QXG200 pogonski lanac dodjeljuje više materijala poprečnog-poprečnog presjeka svakoj kovanoj spojnoj ploči, podižući dozvoljenu radnu napetost na 40 kN (standardna klasa) i do 55 kN (ekstra-teška klasa). Ovaj prostor za visinu omogućava da jedna kontinuirana petlja nosi mješovitu-populaciju opterećenja -, na primjer, lagane kliznike u zonama sušenja i teža učvršćenja u zonama urona-zona rezervoara - bez segmentiranja linije ili instaliranja srednjih pogona.
Svaka veza sadrži fabrički{0}}zapečaćene kotrljajuće elemente koji eliminišu potrebu za rutinskim pristupom podmazivanju, što je kritična prednost u okolini-osjetljivim na kontaminaciju kao što je prerada hrane- ili montaža u čistim prostorijama klase 10000. Zapečaćena{5}}arhitektura ležaja takođe smanjuje zvučnu buku na ispod 62 dB(A) pri nominalnoj brzini transporta, podržavajući usklađenost sa ograničenjima izloženosti zvuku na radnom mestu.
Kao proizvod transportnog lanca QXG200 za lanac za farbanje, podnosi trajne temperature pećnice do 250 stepeni (HA stepen) bez degradacije maziva ili pomaka u dimenzijama, dok njegove -kovane 40Cr vezne ploče održavaju HRC 38-46 tvrdoće-46 tvrdoće-46-točno od holacte zone{6} preko holacte zone ciklusa.
Matrica kompatibilnosti pogonskih jedinica
Odabir ispravnog načina uključivanja pogona je od suštinskog značaja za efikasan prijenos obrtnog momenta i sprječavanje prijevremenog trošenja lanca. Tabela ispod mapira svaku arhitekturu pogona na preporučenu varijantu QXG200 i objašnjava inženjerski razlog za uparivanje.
|
Drive Architecture |
Metoda angažmana |
Preporučena varijanta |
Inženjersko obrazloženje |
|
Caterpillar (Cat) Drive |
Pogonske pse za hvataljke |
QXG200-S / QXG200-HH |
Distribuirani kontakt preko višestrukih veznih ploča smanjuje opterećenje tačke; idealan za duge ravne staze sa umjerenom akumulacijom |
|
Sprocket Drive |
Zubi zahvaćaju zazore klinova/čahura |
QXG200-S |
Precizno{0}}podudaranje nagiba zubaca na 200 mm osigurava glatko spajanje; najbolje za kratke petlje sa čestim ciklusima pokretanja{2}}zaustavljanja |
|
Friction Wheel Drive |
Gumeni/poliuretanski ležajevi kotača na stražnjoj strani lanca |
QXG200-S |
Najmanji uticaj; pogodan za mala opterećenja ispod 50 kg po tački i aplikacije za čisto{1}}okruženje |
|
Tangencijalni pogon |
Pogonski lanac se spaja sa lancem transportera preko tangencijalnog lančanika |
QXG200-HH / QXG200-HA |
Podnosi visoku kumulativnu napetost u više-petljama; HA klasa se preporučuje kada ukupna napetost petlje prelazi 45 kN |
Kada se specificira instalacija lanca transportne trake QXG200 za lanac za farbanje, pogon gusjenice ostaje standardna industrija jer distribuira silu zahvata na 4-6 karika istovremeno, minimizirajući koncentrisano naprezanje na bilo kojem spoju klina.
Vodič za planiranje konfiguracije i rasporeda lanca
Ispravno dimenzioniranje petlje pogonskog lanca QXG200 zahtijeva računanje geometrije kolosijeka, raspodjele opterećenja, termičkog širenja i habanja. Sljedeći koraci planiranja osiguravaju da instalirani lanac od prvog dana funkcionira u okviru svog projektnog okvira.
Korak 1 - Izmjerite središnju dužinu staze-dužinu linije
Prođite cijelim putem i zbrojite dužine pravog-odsjeka plus dužine luka svake horizontalne krivine i vertikalne krivine. Za horizontalne krive, dužina luka=radijus okretanja × ugao savijanja (radijani). Za okomite krivine koristite istu formulu za vertikalni radijus savijanja. Dodajte 2 % ukupnom iznosu kao dopuštenu toleranciju usmjeravanja.
Korak 2 - Pretvorite u broj veza
Podijelite podešenu dužinu središnje{0}}line sa korakom od 200 mm. Zaokružite na sljedeći paran broj kako biste osigurali da se krajevi lanca susreću s pravilnom orijentacijom igle. Neparan broj veza prisiljava upotrebu pomaknutog linka, koji smanjuje zatezni kapacitet za otprilike 15 % i treba ga izbjegavati u petljama za{5}}nošenje opterećenja.
Korak 3 - Izračunajte razmak suspenzije
Tačke vješanja učvršćenja moraju biti razmaknute cijelim-brojem višestrukim od 200 mm. Formula je: Razmak ovjesa=200 + (200 × N), gdje je N=0, 1, 2, 3... Za tipičan razmak fiksiranja od 800 mm, N=3 (200 + 600=800). Uvjerite se da odabrani razmak ravnomjerno raspoređuje opterećenje i da ne koncentriše težinu u blizini pogonskih ili-prevoznih stanica.
Korak 4 - Dodajte dodatak za preuzimanje{1}}
Rezervirajte 1,5 – 2 % ukupne dužine lanca kao-prevoz. Za petlju od 200-metara, to znači 3 – 4 metra raspona podešavanja. Stanicu za preuzimanje treba postaviti na povratnu stranu, što je dalje moguće od pogona, kako bi se održala dosljedna napetost u opterećenom rasponu.
Tehničke specifikacije
Dostupne su tri konfiguracijske klase koje odgovaraju različitim režimima opterećenja. Sve varijante dijele isti nagib od 200 mm i interfejs za pričvršćivanje, što dozvoljava-nadogradnju na terenu bez zamjene cijele petlje.
|
Parametar |
QXG200-S (Standard) |
QXG200-HH (teška vješalica) |
QXG200-HA (ekstra teška) |
Napomena o dizajnu |
|
Korak lanca (mm) |
200 |
200 |
200 |
Univerzalni za sve razrede; omogućava miješane-petlje |
|
Masa lanca (kg/m) |
8.5 |
9.2 |
10.1 |
Veća masa=debljih veznih ploča; utiče na inerciono opterećenje |
|
Dozvoljena radna napetost (kN) |
40 |
50 |
55 |
Nazivno na 20 stepeni, 60% RH; smanjiti 10% na 50 stepeni iznad ambijentalne |
|
Minimalna sila loma (kN) |
75 |
85 |
95 |
Faktor sigurnosti ≈ 1,7x radna napetost; uzorkovanje serije validirano |
|
Nosivost u jednoj-točki (kg) |
80 |
100 |
120 |
Izmjereno na razmaku ovjesa od 400 mm |
|
Formula intervala suspenzije |
200+(200×N) |
200+(200×N) |
200+(200×N) |
N=cijeli broj 0-10; osigurati ravnomjernu distribuciju |
|
Horizontalni Ø točka (mm) |
90 |
100 |
110 |
Veći točkovi smanjuju kontaktni pritisak, produžavaju životni vek ležaja |
|
Vertikalni Ø točka (mm) |
70 |
80 |
90 |
Sprječava iskliznuće iz tračnica pri prijelazima okomitih krivina |
|
Specifikacija ležaja |
Zapečaćeno 6204 2RS |
Zapečaćeno 6205 2RS |
Konusni valjak 30204 |
2RS=dvostruka gumena brtva; konusne ručke kombinovana opterećenja |
|
Min. Horizontalni radijus okretanja (mm) |
R600 |
R650 |
R700 |
Povećano za teže nagibe zbog šireg međuosovinskog razmaka |
|
Min. Radijus vertikalnog savijanja (mm) |
R2500 |
R2800 |
R3200 |
Uzima u obzir ograničenja artikulacije klina-čahura |
|
Max. Radna temperatura (stepen) |
Manje ili jednako 200 |
Manje ili jednako 220 |
Manje ili jednako 250 |
HA koristi visoko{0}}mast na 300 stepeni s prekidima |
|
Obrada površine |
E{0}}Premaz (crni) |
E-Premaz + pocinkovanje |
Vruće{0}}pocinčano |
E-Premaz=katodni epoksid; 200+ sati slani sprej |
|
Nominalna brzina lanca (m/min) |
0.5–15 |
0.5–12 |
0.5–10 |
Gornja brzina ograničena odvođenjem topline ležaja |
Vrijednosti odražavaju standardne proizvodne konfiguracije. Dostupni su prilagođeni prečnici klinova, alternativne zaptivke ležajeva i specijalni površinski tretmani. Kontaktirajte inženjera za TDS-specifičan projekat.
Dinamika napetosti i upravljanje izduženjem
Pravilno zategnuti QXG200 pogonski lanac je nevidljiv za rukovaoce - radi tiho, pravolinijski i ne zahtijeva intervenciju. Razumijevanje životnog ciklusa napetosti pomaže timovima za održavanje da predvide zamjenske prozore i izbjegnu neplanirane zastoje.
Početno podešavanje napetosti
Postavite -napon tako da progib lanca na sredini najdužeg nepodržanog povratnog raspona bude jednak 2 – 3 % dužine raspona. Za povratni raspon od 10-metara, to znači 200 – 300 mm vidljivog progiba. Preko{11}}natezanje ubrzava habanje ležaja i povećava potrošnju struje pogonskog motora za 8 – 15 %; nedovoljno zatezanje uzrokuje preskakanje lanca na pogonu i nepravilan položaj tereta.
Habanje{0}}Kriva izduženja izazvana habanjem
QXG200 lanci se tipično izdužuju za 0,5 – 0,8 % tokom prvih 500 sati kako ležišta ležišta i sučelja{4}}čaura nalegnu unutra. Ovo izduživanje-u ulasku je normalno i apsorbira se prilikom preuzimanja-. Nakon probijanja{9}}izduženje se nastavlja na otprilike 0,1 – 0,2 % na 1000 radnih sati pod nazivnim opterećenjem.
Prag zamjene
Zamijenite lanac kada ukupno izduženje dostigne 2,5 % nominalne dužine. U ovom trenutku, habanje rupice{2}}kompromituje geometriju zahvata pogona. Za petlju od 200-metara, prag od 2,5 % odgovara približno 5 metara kumulativnog izduženja - potvrđeno mjerenjem fiksnog presjeka od 10 koraka (2.000 mm).
Kompenzacija termičke ekspanzije
U zonama peći, čelični lanac od 200-metara se širi za približno 22 mm na porast temperature od 100 stepeni. Zauzimanje-mora prihvatiti ovo bez dna. Za instalacije sa prolazima pećnice pod uglom od 200 stepeni, rezervišite najmanje 50 mm dodatnog hoda za navlačenje iznad dozvoljenog trošenja.
Environmental Operating Envelope
|
Faktor životne sredine |
Operativni opseg |
Bilješke i ublažavanje |
|
Temperatura okoline |
-20 stepeni do +250 stepeni (zavisno od razreda) |
Ispod -20 stepeni, mast se ukrućuje; specificirajte niskotemperaturnu mast. Iznad 250 stepeni, brtve degradiraju; koristite HA razred. |
|
Relativna vlažnost |
10% – 95% (bez-kondenzacije) |
Ciklusi kondenzacije izazivaju koroziju na spojevima klinova; nadogradite na pocinkovanu{0}} ili pocinčanu obradu u tropskoj klimi. |
|
Hemijska izloženost |
Prihvatljive su blage kiselinske/alkalne pare |
Otporan na pare rastvarača boje, maglu za galvanizaciju, rastvore deterdženta. Izbjegavajte koncentrovane mineralne kiseline ili plinoviti hlor. |
|
Particulate Loading |
Do 5 mg/m³ prašine u vazduhu |
Zatvoreni ležajevi isključuju čestice; abrazivna prašina ubrzava habanje gazećeg sloja kotača - provjeravajte mjesečno u ljevaonicama. |
|
Brzina transportera |
0,5 – 15 m/min (zavisno od stepena{2}}) |
Ispod 0,5 m/min, film maziva se možda neće formirati. Iznad 15 m/min, rizik od iskakanja se povećava na krivinama. |
|
Duty Cycle |
Kontinuirano (24/7) ocijenjeno |
Osigurajte termičku zaštitu pogonskog motora postavljenu za S1 kontinuirani rad, a ne S2 kratko-vreme. |
Okvir odluka o izboru
Opterećenje manje od ili jednako 80 kg/tački:Odaberite QXG200-S. Standardna klasa obrađuje većinu aplikacija za farbanje i montažu laka. E-premaz dovoljan za unutrašnje, suvo okruženje.
Opterećenje 81–100 kg/točki:Odaberite QXG200-HH. Teška- varijanta vješalica dodaje cink za poboljšanu otpornost na koroziju, preporučuje se za galvanizirane vodove s izloženošću pari iz rezervoara.
Opterećenje 101–120 kg/točki:Odaberite QXG200-HA. Konusni valjkasti ležajevi (30204) podnose kombinirana radijalna i potisna opterećenja. Vruće pocinčavanje za primjenu na otvorenom ili pranje.
Prolaz rerne 200-250 stepeni:Obavezna HA ocjena. Navedite visoko{1}}mast za visoke temperature (litijum kompleks/poliurea) i zaptivke od fluoroelastomera. Potvrdite da-put prihvata toplotnu ekspanziju.
Dužina petlje > 300 m:Procijenite konfiguraciju dvostrukog{0}} pogona. Drugi pogon na suprotnom kraju raspoređuje napetost, smanjuje vršno opterećenje lanca za 35–40%.
Frequent start-stop (>10/sat):Odredite pogon lančanika za preciznu kontrolu položaja. Osigurajte programiranje rampe za meki početak (3-5 sekundi ubrzanje) da ograničite inercijski udar.
Mehanika prijenosa snage
U sistemu nadzemnih transportera QXG200, pogonski lanac služi tri istovremene mehaničke funkcije: prenosi vučnu silu sa pogonske jedinice na svaki viseći teret, vodi populaciju tereta duž trodimenzionalne putanje- i održava integritet petlje kroz razlike napetosti između opterećenog i povratnog raspona.
Pogonska jedinica - obično je mehanizam gusjenice - zahvaća lanac stezanjem pogonskih osovina na ravne strane uzastopnih ploča karika. Kako se pogonski motor rotira, on gura uključene karike naprijed, a ovo kretanje se širi kroz zglobove klinova-i-čahura do cijele petlje. Lanac se ponaša kao fleksibilni nosač: krut u napetosti, popustljiv u artikulaciji.
Na opterećenom rasponu, lanac nosi ukupnu težinu svih visećih učvršćenja plus vlastitu-težinu. Horizontalni kotači se kotrljaju duž donje prirubnice zatvorene staze, pretvarajući vertikalno opterećenje u trenje kotrljanja (koeficijent 0,002–0,003) umjesto trenja klizanja (0,15–0,25) - osnovna prednost efikasnosti transportnih lanaca na kotačima.
Na povratnom rasponu, lanac putuje neopterećen natrag do pogona. Diferencijal napetosti stvara neto vučnu silu koju pogon mora savladati. Dobro-dobro dizajnirani sistemi balansiraju ovaj diferencijal tako da pogon radi na 50–70% nazivnog kapaciteta pod normalnim opterećenjem, ostavljajući prostor za prolazne vršne vrijednosti.
U horizontalnim krivinama, vertikalni točkovi zahvaćaju unutrašnju bočnu stranu kako bi sprečili bočno pomeranje. U vertikalnim krivinama, oba para kotača dijele opterećenje. Minimalni radijusi u tehničkoj tablici osiguravaju da uglovi zgloba ostanu unutar projektnog raspona zaptivke ležaja.
FAQ

Popularni tagovi: qxg200 pogonski lanac, Kina qxg200 pogonski lanac proizvođači, dobavljači, tvornica, Lanac transportera za kontinuirani rad, Transportni lanac za mašine, Transportni lanac za umreženi rad, Lanac transportera za smanjenje buke, Transportni lanac za radionice, Pouzdanost transportnog lanca
Sljedeći
Pogonski lanac QXG150Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit











