Ҡыйыҡлы трассала дренаж үҙәк һәм мульти-пралет ролендә уйнай, был дөйөм эшмәкәрлек, хәүефһеҙлек һәм оҙайлы ғүмер өсөн мөһим трасса системаһы. Ҡырҡылған тректар менән тәьмин итеүсе булараҡ, дөрөҫ дренаждың мөһимлеген аңлау һәм баҫым яһау беҙҙең клиенттар өсөн дә мөһим һәм беҙ күрһәткән тректар уңышлы эшләүе.
1. Хәүефһеҙлекте көсәйтергә
Ҡыйыҡлы трассала дренаждың төп ролдәренең береһе – хәүефһеҙлекте арттырыу. Һыу трасса өҫтөндә йыйылғанда, ул транспорт саралары тәгәрмәстәре менән трасса араһындағы һөртөүҙе һиҙелерлек кәметә. Ҡыйыҡлы трассала, унда ян көстәр инде уйында, был һөртөүҙең кәмеүе юлдың юғары хәүефенә килтерергә мөмкин.
Мәҫәлән, дымлы шарттарҙа тәгәрмәстәр менән трасса араһындағы адгезия коэффициенты 50 процентҡа тиклем төшә ала. Тимәк, локомотив йәки транспорт сараһы ҡойроҡ тураһында һөйләшеүҙәр алып бара алмауы ихтимал, сөнки ул ҡоро трассаға нисек һөҙөмтәле. Автомобиль тайпылыш йәки тайпылышлы булыуы мөмкин, бигерәк тә әгәр ул сағыштырмаса юғары тиҙлектә йөрөй. Дөрөҫ дренаж тәьмин итеү, беҙ эҙмә-эҙлеклерәк һәм тейешле кимәлдә һөртөү һаҡлай ала, был мөһим өсөн хәүефһеҙ үткән транспорт саралары тирәләй ҡойроҡ.
Етмәһә, трассала торған һыу ҙа ҡайһы бер осраҡтарҙа гидропланлаштырыуға килтерергә мөмкин. Дымлы юлдағы автомобиль гидромоляторҙары нисек, кәкре трассалағы машина тәгәрмәстәр һәм рельстар араһында нәҙек плёнка барлыҡҡа килгәндә трасса өҫтө менән бәйләнеште юғалта ала. Был контакт юғалтыу ҡапыл һәм күҙаллауһыҙ үҙгәрештәргә килтерергә мөмкин транспорт сараһы йүнәлешендә, пассажирҙар һәм йөктәрҙең хәүефһеҙлеге өсөн етди хәүеф тыуҙыра. Беҙҙең [Биш тонна серияһы горизонталь ҡойроҡ трек](/конвейер - тимер юл/көҙгө - трек/биш - серия - горизонталь - ҡойроҡ.html) дөрөҫ дренаж каналдары менән эшләнгән, был хәүефһеҙлек хәүефтәрен минималь кимәлгә еткерергә.
2. Структур бөтөнлөк
Дренаж шулай уҡ ҡойроҡло трассаның структур бөтөнлөгөн һаҡлау өсөн төп роль уйнай. Балластҡа һыу һибеп йөрөгән һыу, тимер юлдар аҫтындағы ваҡланған таш йәки гравий ҡатламы, бер нисә проблема тыуҙыра. Ваҡыт үткән һайын һыу балластты емерә ала, был уны күсерергә һәм тигеҙ булмаған урынлашырға мәжбүр итә. Был тигеҙ булмаған ҡасаба рельстарҙы дөрөҫ тура килмәүгә килтерергә мөмкин, был кәкре трассала айырыуса тәнҡитле.
Ҡыйыулыҡта, рельстарҙы теүәл тура килтерергә кәрәк, тигеҙ һәм хәүефһеҙ эшләүҙе тәьмин итеү өсөн. Яңылыш булмаған рельстар транспорт сараларының тәгәрмәстәренә һәм остарына өҫтәмә көсөргәнеш һалырға мөмкин, был иртә кейелгән һәм йәшереүгә килтерә. Экстремаль осраҡтарҙа, хатта тура килмәгән рельстар хатта трасса йәбештереүгә килтерергә мөмкин, был ҙур хәүефһеҙлек хәүефе. Дөрөҫ дренаж һыу балластты туйындырмаһын, шуның менән уның тотороҡлолоғон һәм рельстарҙы тура килтереүҙе һаҡлап ҡалырға ярҙам итә.
Бынан тыш, һыу шулай уҡ рельстар һәм башҡа трек компоненттарының коррозияһына килтерергә мөмкин. Һыу даими булыуы окисланыу процесын тиҙләтә ала, металл көсһөҙләндерә һәм уның ныҡлығын кәметә. Ҡаймаҡлы трассала, унда рельстар инде кәкрелек арҡаһында юғары көсөргәнешкә дусар була, коррозия рельстар хеҙмәт итеү ваҡытын һиҙелерлек кәметергә мөмкин. Беҙҙең [Сәнәғәт горизонталь ҡойроғо тимер юл](/конвейер - тимер юл/көҙгө - трек/сәнәғәт - горизонталь - ҡойроҡ.html) юғары - сифатлы материалдар менән төҙөлгән һәм коррозияға ҡаршы тороу һәм ваҡыт үткән һайын уның структур бөтөнлөгөн һаҡлау өсөн һөҙөмтәле дренаж иретмәләре менән эшләнгән.
3. Оператив һөҙөмтәлелек
Һөҙөмтәле дренаж дөйөм оператив һөҙөмтәлелеккә булышлыҡ итә кәкре трасса. Трасста һыу булғанда, поездар йәки башҡа транспорт саралары йыш ҡына хәүефһеҙлекте тәьмин итеү өсөн тиҙлекте кәметергә тура килә. Был тиҙлекте кәметергә юл оҙайлы ваҡытҡа һәм эксплуатация сығымдарын арттырыуға килтерергә мөмкин. Трек ҡоротоп, транспорт саралары үҙҙәренең оптималь тиҙлектә эшләй ала, транспорт системаһының үткәреүсәнлеген яҡшырта.
Бынан тыш, дөрөҫ дренаж шулай уҡ хеҙмәтләндереүҙең талаптарын кәметергә мөмкин. Һыу тормайынса, йыш ҡына ремонтлау һәм трасса компоненттарын коррозия һәм кейемдәр арҡаһында алмаштырыу кәрәклеге кәмей. Тимәк, трек оҙайлы ваҡытҡа ҙур өҙөклөктәрһеҙ хеҙмәттә була ала, был операторҙар өсөн дә, транспорт системаһын ҡулланыусылар өсөн дә файҙалы. Беҙҙең [Ауыр дежур горизонталь ҡойроҡ тимер юл](/конвейер - тимер юл/көҙгө - трек/ауыр - пошлина - горизонталь - ҡойроҡ.html) ышаныслы дренаж тәьмин итеү өсөн инженерлыҡ, шуның менән оператив һөҙөмтәлелекте арттырыу.
4. Экологик ҡараштар
Экологик күҙлектән ҡарағанда, дөрөҫ дренаж кәкре трассала ла мөһим. Һыу трассала йыйылғанда, ул бысратыусы матдәләрҙе, мәҫәлән, нефть, май һәм ауыр металдарҙы транспорт һәм трасса компоненттары тирә-яҡ мөхиткә йөрөтә ала. Был бысратыусылар тупраҡ һәм һыу сығанаҡтарын бысрата ала, был урындағы экосистемаларға зыян килтерә.
Һөҙөмтәле дренажды тәьмин итеп, беҙ тирә-яҡ мөхиткә сығарылғансы һыу ағымы һыуын йыя һәм дауалай алабыҙ. Был трек системаһының экологик йоғонтоһон минималь кимәлгә еткерергә ярҙам итә. Өҫтәүенә, дөрөҫ дренаж шулай уҡ трасса тирәһендәге райондарҙа һыу баҫыуҙы булдырмаҫҡа мөмкин, яҡындағы мөлкәтте һәм инфраструктураны һаҡлау.
Дренаж системаларын проектлау һәм тормошҡа ашырыу
Ҡыйыҡлы трасса өсөн һөҙөмтәле дренаж системаһын проектлау бер нисә факторҙы ентекле ҡарауҙы талап итә. Трассаның ҡалҡыулығы иң мөһим факторҙарҙан һанала. Трасса етерлек крест менән проектланырға тейеш - ҡалҡыулыҡ һыу рөхсәт итеү өсөн тиҙ ағып трасса өҫтөнән. Бынан тыш, трассаның кәкрелеге лә һыу ағымына йоғонто яһай. Һыу ҡойроҡтоң эске яғында тупланырға ынтыла, шуға күрә дренаж системаһын проектлағанда был өлкәгә айырым иғтибар бирергә кәрәк.
Тағы бер мөһим аспекты — ҡулланылған дренаж каналдарының төрө. Дренаж каналдарының бер нисә төрө бар, шул иҫәптән асыҡ каналдар, ябыҡ торбалар һәм пористый тротуарҙар. Дренаж каналын һайлау һыу күләме кеүек факторҙарға бәйле, уларҙы дренажлау, мөмкин булған урын һәм сығымдар.
Мәҫәлән, ямғырҙар юғары булған урындарҙа ябыҡ торбалар ҡулайыраҡ булыуы мөмкин, сөнки улар ҙурыраҡ күләмдә һыу менән эш итә ала. Икенсе яҡтан, асыҡ каналдар урын сикләнгән һәм һыу күләме сағыштырмаса бәләкәй булған урындарҙа яҡшыраҡ вариант булыуы мөмкин. Ҡайһы бер осраҡтарҙа ла пористый тротуарҙар ҡулланырға мөмкин, сөнки улар һыу ергә үтеп инеү мөмкинлеген бирә, һыу ағымын кәметә.
Һығымта
Һүҙҙе йомғаҡлап, кәкре трассала дренаж иң мөһиме. Ул именлекте арттыра һәм гидропланлаштырыуҙы иҫкәртергә, трассаның структур бөтөнлөгөн һаҡлай, балласт эрозияһына һәм коррозияға юл ҡуймай, транспорт сараларына оптималь тиҙлектә эшләүгә һәм хеҙмәтләндереүҙең талаптарын кәметергә мөмкинлек бирә, ә бысраныуҙы кәметергә һәм һыу баҫыуҙы иҫкәрткәндә ыңғай йоғонто яһай.
Ҡырҡылған юлдар менән тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ юғары сифатлы продукция менән тәьмин итеүгә йүнәлтелгән, улар һөҙөмтәле дренаж ҡарарҙарын үҙ эсенә ала. Беҙҙең [Биш Тонс серияһы горизонталь ҡойроҡ трек](/конвейор - тимер юл/көҙгө - трек/биш тонна - серия - горизонталь - ҡойроҡ.httml), [Сәнәғәт горизонталь ҡойроҡ тимер юл](/конвейер - тимер юл/көҙгө - трек/индустриаль - горизонталь - ҡойроҡ). Горизонталь ҡойроҡ тимер юл](/конвейер - тимер юл/көҙгө - трек/ауыр - пошлина - горизонталь - ҡойроҡ.html) бөтәһе лә беҙҙең клиенттар төрлө ихтыяждарын ҡәнәғәтләндерер өсөн һуңғы дренаж технологиялары менән эшләнгән.
Әгәр һеҙ беҙҙең ҡыҙыҡһыныу йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында ниндәй ҙә булһа һорауҙар дренаж системалары өсөн кәкре тректар, беҙ һеҙгә беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн һатып алыу һәм артабан фекер алышыу. Беҙ бында һеҙгә иң яҡшы хәл итеү өсөн һеҙҙең аныҡ талаптар.
Һылтанмалар
- 1989 йылда Грасси, С.Л. Тимер юл трассаһының контакт арыуын йәйелдерергә. 136(1), 1 - 22.
- Баркан, Д.Д. (1962). Тимер юл трассаһы динамикаһы. Макгроу - Хилл.
- Фриба, Л. (1999). Ҡаты матдәләр һәм конструкциялар вибрацияһы хәрәкәт йөктәре аҫтында. Томас Телфорд.
